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全国首个车联网先导区在哪里?

时间:2019-06-04 00:00来源:中国产业经济信息网 作者:蔡 逸
5月中旬,工业和信息化部复函江苏省工信厅,支持创建江苏(无锡)车联网先导区。这是继去年12月份工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》后,我国设立的首个车联网先导区。根据《行动计划》,到2020年,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车

  5月中旬,工业和信息化部复函江苏省工信厅,支持创建江苏(无锡)车联网先导区。这是继去年12月份工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》后,我国设立的首个车联网先导区。根据《行动计划》,到2020年,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车将实现特定场景规模应用,车联网用户渗透率达到30%以上,智能道路基础设施水平明显提升。


  打造车路协同生态圈


  “左后方30米发现救护车请注意让行、左前方发现行人请减速慢行……”5月22日,在太湖新城的车联网V2X实乘体验核心示范区,记者跟随装有车路协同系统的车辆,感受了一把车路协同的魅力。


  进入应用车辆,记者看到,车辆前端放置了一块屏幕,能够实时显示路线、车速、前方信号灯等信息。随车工作人员告诉记者,在车内听到的提醒,都得益于车路协同中的辅助驾驶功能。遇上闯红灯的行人会有提醒,是因为道路口的摄像头会自动捕捉;盲区有车辆靠近会有提醒,是因为两车之间也会“通信”。


  站在无锡展览中心旁的十字路口,记者看到红绿灯信号杆上,挂着一个白色的像路由器一样的设备,这是V2X的接入设备之一。车联网LTE-V2X城市级应用示范项目是工信部大力支持、无锡市重点打造的项目,也是全球第一个城市级应用示范项目。V2X,即车用无线通信技术,它通过高速网络,将车辆与一切事物相连接。目前,该项目以“人—车—路—云”系统协同为基础,开放了40余项交通管控信息,可提供26类应用场景。


  车联网LTE-V2X城市级示范应用项目由无锡智慧城市建设发展有限公司牵头,中国移动、公安部交通管理科学研究所、华为、无锡市公安局交通警察支队、中国信息通信研究院、江苏天安智联等共7家核心单位,联合23家参与单位共同打造。“LTE-V2X城市级应用示范项目是一个跨领域、跨行业的项目,需要多部门协调建设。老百姓出行,对信息的获取非常迫切,交警掌握的大量管理信息和数据如何开放,开放哪些,这些数据将产生哪些应用,如何应用,目前都是在摸索中前进。”交科所一位负责人向记者表示。


  推动汽车产业新变革


  如果自动驾驶汽车想要上路测试,必须要考取专属“驾照”,所有的测试要在基地进行。目前,江苏已颁发首批自动驾驶测试牌照,获得测试号牌的是上汽集团和奥迪中国的两款自动驾驶汽车。“我们计划在2020年,实现全球首款5G互联网汽车量产,并积极探索运用5G技术,让汽车在高速公路和城区快速路拥堵路况下自动驾驶。”上汽集团总裁陈志鑫表示。


  记者了解到,2017年,由工信部、公安部、省政府共同建设的国家智能交通综合测试基地在无锡揭牌。此次顺利拿到“牌照”的两款车均按照国家三部委《智能网联汽车道路测试管理规范》的要求,在上述基地内完成了测试,同时通过了国家道路交通安全质量检测中心14项自动驾驶能力检测项目。


  上汽大通技术中心主任助理谢嘉悦告诉记者,上汽一直在积极参与无锡车联网项目,目前已在D90车型上实现了不下五种场景功能,后续还将快速迭代推出更多场景功能。“不同于一些后装设备,我们在车辆出厂时就安装了车联网模块,把信息直接传递给车载大屏,将所有信息整合在大屏上显示给客户。”智能网联汽车未来已来。谢嘉悦表示,期待车联网应用尽快在无锡以外的地区铺开,“有更多客户愿意为智能网联汽车买单,我们开发的技术才有价值。”


  新能源和无人驾驶作为未来汽车产业发展的两大方向,已成为车企共识。在此过程中,车企对无人驾驶技术的研发也多以比拼单车智能为主。“我们要做的就是把车联网与单车智能进行融合,让智能驾驶技术更安全。”谢嘉悦说。


  开启智能网联“车生活”


  为让更多市民能体验车联网的应用场景,在无锡,一种智能设备正在以每月4000台左右的速度推广。这种设备看起来和普通后视镜没什么区别,一半白色玻璃一半屏幕。但一经启动,便能把手机上的导航位置推送到车联网设备上直接导航。


  对市民而言,车联网将给车主生活带来极大的改变。例如,无锡市民可以下载APP,实时了解交通信号灯情况,提供车速引导。再如高德地图、四维图新也参与了LTE-V2X项目,将在手机端和车机端陆续上线解决方案,使居民通过地图可实时查看无锡市主城区、太湖新城240个路口、1246个信号灯的状态和读秒信息,误差不超过0.5秒。


  未来,车联网应用还有无限可能。“以后在路上可以实现列队跟驰,每辆车之间设定半米的车距,这样,城市道路的通行效率也将大大提高。此外,如果真正实现了无人驾驶,就不用家家户户都买车了。可通过指令让车在约定时间开来,把人送到目的地后,再去接下一单任务,晚上,车辆自己按照指令开回停车场。”无锡移动副总经理张剑斌说,车联网极有可能成为下一个经济增长点。


  虽然细分应用场景带来了无限可能,但业内人士认为,车联网先导区从长远看,目标终究是为实现车路协同的无人驾驶。


  记者获悉,5月17日,省汽车办组织召开专题会议推动国家级江苏(无锡)车联网先导区建设。无锡、南京、常州、苏州、盐城等市工信局及无锡市车联网项目建设单位、省智能网联汽车产业创新联盟、创新中心、公安部交通管理科学研究所、国家ITS中心智能驾驶与智能交通产业研究院、江苏移动的代表出席会议。目前,省工信厅等相关部门正在围绕国家级先导区的建设,加紧完善政策文件,建立协调工作机制,加快推动车联网产业发展。(蔡 逸)

原标题:全国首个车联网先导区花落江苏无锡

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